Как разобрали ударный беспилотник Bayraktar

20 августа 2023, 16:00
Как разобрали ударный беспилотник Bayraktar

В этот день, 20 августа, ровно два года тому назад. на второй репетиции военного парада в Киеве, как и на первой 18 числа, можно было видеть турецкий ударный беспилотник Bayraktar TB2. Его вез по Крещатику на трейлере-тяжеловозе армейский седельный тягач КрАЗ-6446 6х6.

Самое интересное было потом, когда беспилотник начали разбирать на части (сняли хвосты, крылья) и грузить в специальные контейнеры. Последние привез другой аналогичный автопоезд в составе КрАЗ-6446. А помогал в этом армейский автокран на шасси Урал-4320 (6х6).

https://youtu.be/ttwawO3uAPY

Отметим, что Bayraktar TB2 был поставлен в Военно-морские силы Украины летом 2021 года. Это целый комплекс, состоящий из шести дронов и трех станций управления. Украина заплатила за него вместе с ракетами вооружения 69 млн. долларов.

Оперативно тактический средневысотный беспилотный летательный аппарат Bayraktar TB2 с четырьмя ракетами на подвеске может находиться в воздухе более 12 часов. Это позволяет вести постоянное чередование в воздухе и после обнаружения целей быстро выдвигаться к передовой для пуска ракет (время реакции будет гораздо меньше, чем в авиации, что позволяет эффективно поражать цели, доступные лишь в короткое время).

Может нести 4 управляемые противотанковые ракеты UMTAS с лазерной наводкой или корректируемые планирующие высокоточные авиабомбы Roketsan MAM-C, MAM-L, способные поражать неподвижные объекты на расстоянии до 8 км.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз