О немецкой компании Toni Maurer GmbH & Co. KG и ее интересных спецавтомобилях мы уже писали не раз – это и многоосный автокран, и машина для движения по железной дороге и модель с изогнутой рамой для определенного типа грузов. Однако теперь производитель удивил весьма актуальным для холодного время года продуктом. Это машина для уборки дорог зимой. Самое интересное, что в качестве базы для нее послужило отнюдь не шасси (rigid) или самосвал, как обычно принято, а… седельный тягач.
Им оказался новейший MAN TGS 26.510. Колесная формула весьма интересная - 6х4/4. У автомобиля ведущими сделан первый и второй мост, а третий, т. н. подкатной, с односкатной ошиновкой – малок того, что управляемый, так еще и подъемный.
Так вот, этот седельный тягач был оснащен гидравликой от давнего партнера Toni Maurer GmbH & Co. KG – компании Bucher. А прямо поверх седельно-сцепного устройства установили бункер с пескосолеразбрасывателем от фирмы Küpper Weisser. Помимо борьбы с гололедом машина может расчищать дороги от снега – для этого она может быть укомплектована отвалом, для которого установили специальную металлическую пластину на переднем бампере.
В результате получился универсальный автомобиль на базе MAN TGS 26.510, который зимой можно использовать для расчистки и обслуживания дорог, а летом – как полноценный седельный тягая для работы с полуприцепами.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
