Камский автозавод отправил в опытную эксплуатацию необычные электрокары, которые работают на скорости всего 3 км/ч. То есть, эти машины легко обгонит любой пешеход. Оказывается, быстрее ехать таким тягачам, собственно говоря, и незачем.
Все дело в том, что беспилотники колесят не по дорогам общего пользования, где бы они точно создали немало помех, а по внутризаводской территории. Каждый и двух тягачей работает с тремя тележками-прицепами и доставляет комплектующие из центрального склада №937 на межконвейерную зону №1. Затем обратная дорога и возврат пустой тары в зону приемки. Таким образом, получается два разных маршрута. На загрузку автопоезда уходит несколько минут, а дистанцию в 1700 м он преодолевает за 35 минут.
Как отмечают на КАМАЗе, опытная эксплуатация продлится два месяца. И если расчеты логистов по ключевым показателям эффективности подтвердятся, то сфера применения беспилотников будет расширена, сообщает пресс-служба автозавода.
Нужно отметить, что ведущие западноевропейские производители грузовиков - такие, например, как Volvo Trucks, уже давным давно используют на своем производстве беспилотные тележки.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
