Китайские автопроизводители не перестают удивлять своими дизайнерскими идеями, которые почему-то пересекаются с европейскими аналогами. И тому наглядный пример – развозной электромобиль Dolphin EV от компании Karry – не путать с Сhery, хотя последняя как раз и владеет этой неизвестной у нас фирмой.
Внешне электрофургон сильно смахивает на новейшие автомобили марки Citroen – достаточно посмотреть на двухэтажную оптику. Машина с габаритами 5,45х1,85х2,05 м может перевозить 1,-7 т груза, при этом объем грузового отсека составляет 7,5 м куб.
В основе Dolphin EV лежит рамная конструкция, подвеска передняя типа Мак-Ферсон, задняя – рессорная.
Электромотор мощностью 60 кВт и максимальным моментом 230 Нм расположен под капотом и его питают аккумуляторы емкостью 44,5 кВт.ч. Ведущие колеса – задние. Запас хода в реальных условиях достигает 200 км. Электромобиль может разгоняться до 100 км/ч.
В салоне привлекает внимание приборная панель с огромным дисплеем тачскрин мультимедийной системы. В базовое оснащение фургона входит камера заднего вида. В Китае продажи электрофургона стартуют 31 декабря 2019 года. Цена на машину довольно привлекательная как для машины с нулевым вредным выбросом – 20 300 долларов в переводе с юаней.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
