О новом шасси КрАЗ с задней подъемной осью мы уже писали в свое время. Теперь КрАЗ-6511Н2-500 колесной формулы 6х2 ушел аграриям. На машину отечественного Завода Кобзаренко установили 12-кубовую цистерну для перевозки технической воды и химрастворов.
Напомним,что третья ось - на пнепмоподвске SAF Holland автоматически поднимается при недостаточной нагрузке. Это позволяет улучшить маневренность автомобиля, сократить расход топлива и продлить ресурс шин.
Отметим, что данное шасси КрАЗ рассчитано на полную массу до 18 т. Оно оснащается кабиной бескапотной компоновки и двигателем WP в 300 л.с. стандарта Евро 5. Коробка – механическая, 9-ступенчатая.
КрАЗ-6511Н2-500 колесной формулы 6×2; кабина бескапотная, двухместная; двигатель WP7, Евро-5, рядный, 6-цилиндровый, с турбонаддувом, мощностью 300 л.с.; КПП — девятиступенчатая, двухдиапазонная; тормозная система с АБС.
Кременчугский автозавод предлагает для аграриев много интересных автомобилей. В том числе и самосвалы-зерновозы КрАЗ-6511С4 и КрАЗ-5401С2, которые можно приобрести по госпрограмме с компенсацией стоимости до 40%.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
