МАЗ показал новый магистральный тягач на метане

29 сентября 2021, 20:00
МАЗ показал новый магистральный тягач на метане

В Минске открылась Международная выставка технологий и инноваций в промышленности «Техиннпром», на которой показаны и автомобили. В частности, здесь можно увидеть новейшие магистральные седельные тягачи Минского автозавода.

Это МАЗ-54402N (4х2), особенностью которого является 412-сильный двигатель WP13NG430E2 (Евро 5), работающий на сжатом природном газе. Суммарный объем газовых баллонов, расположенных не только в базе, но и за кабиной, составляет 1092 л, что обеспечивает запас хода до 800 км.

Снаряженная масса тягача – 9100 кг. МАЗ-54402N оборудована гидроотбором, что позволяет работать с самосвальными полуприцепами. При этом полная масса автопоезда может достигать 48 000 кг.

Второй интересный магистральный тягач на выставке «Техиннпром» - модель МАЗ-6410XX (6х2). Ее отличительная черта – дополнительная, подкатная ось, расположенная перед ведущим мостом. Когда тягач едет в ненагруженном состоянии она поднимается, что сокращает расход топлива и уменьшает износ шин.

Эта модель оснащена комфортабельной кабиной нового поколения, с высокой крышей и двумя спальными местами. Здесь применена мультиплексная система электрооборудования. Комплектация включает LED ходовые огни, зеркала с электрорегулировкой, преобразователь напряжения и цифровой тахограф.

Особое место отведено безопасности. Помимо ABS, ASR и ESP тягач оснащен системой экстренного торможения AEBS, а также системой слежения за движение по заданной полосе – AEBS. Снаряженная масса тягача – 8800 кг, а полная масса автопоезда – 44 000 кг.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз