Выйти на протестный пикет под стены Кабмина 12 февраля международных перевозчиков вынудила катастрофическая ситуация, которая сложилась за последний месяц с выдачей разрешительных документов – т. н. «дозволов». А все началось с января 2020 года, когда был введен электронный сервис бронирования дозволов. Как говорится, хотели, как лучше, а получилось, как всегда.
В итоге полная неразбериха, так как некоторые перевозчики умудрились получить сразу по несколько дозволов, а другим – не досталось ничего. В итоге бизнес для многих компаний остановился – машины простаивают, что выливается в немалые убытки.

Более того, в минусах оказалось и само государство, ведь только в январе бюджет недополучил различных отчислений на 32 млн грн. Такого коллапса на рынке международных грузоперевозок, который сложился с начала 2020 года, Украина еще не видела.

Поэтому перевозчики выступают с рядом требованием. Во-первых, создание равных условий получения дозволов, независимо от количества транспортных средств в компании. При этом выдавать в «дефицитные» страны, прежде всего в Польшу, не больше двух дозволов в месяц из расчета на одно транспортное средство.

Во-вторых, немедленно отменить не правовое электронное бронирование всех видов дозволов на перевозку грузов территорией иностранных государств. Кроме того. Незамедлительно ввести общественный контроль использования и возвращение дозволов.
В противном случае акции протесты будут продолжаться, причем ужу совсем в другом масштабе.

https://www.facebook.com/100001877994647/videos/pcb.3614115075327723/3614108038661760/?__cft__[0]=AZUQCVNUIn9E7D7OvXeS32xkyWTMLnPr4jp2dPUyRMl2UsIfadSUaYeslP60N5mCzy4YLUbKT4hAcVPBf0k5NKAPWVElw0EsJdnPsaQ8IPKg-x4V6sRR9r1gSnokF-ex_RA&__tn__=*bH-R
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа