На Харьковщине для разминирования используют трактор с дистанционным управлением

08 марта 2024, 20:06
На Харьковщине для разминирования используют трактор с дистанционным управлением

Сегодня пиротехнические подразделения ГСЧС остро нуждаются в специализированной технике, ведь саперам предстоит разминировать тысячи квадратных километров освобожденной от российских оккупантов территории. Машин от зарубежных партнеров явно не хватает, а потому за дело берутся местные мастера. И тому пример – вот этот гусеничный трактор ХТЗ Т-150, который сегодня активно помогает очищать от мин земли Харьковской области.

Здесь нет привычной кабины, так как управление осуществляется дистанционно. Трактор обвешен бронелистами, надежно защищающими двигатель и другие важные детали. В паре с трактором работает прицепной трал, который наезжает тяжелыми стальными колесами на мины и подрывает их. Такой трактор не только ускоряет процесс разминирования, но и позволяет сохранить жизнь саперам.

slider_image_183956
slider_image_183957
slider_image_183958
slider_image_183959

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз