Государственная фискальная служба Украины в своем письме № 6273/6/99-99-19-02-02-15 сообщила, что право собственности на автомобиль, привлеченный во время мобилизации, не переходит от плательщика налога на прибыль к военному комиссариату. Поскольку в процессе мобилизации транспортные средства не используются в хозяйственной деятельности плательщика налога, то начисление амортизации прекращается до момента возвращения такого ТС владельцу. При этом начисление амортизации отдельного объекта прекращается с месяца, следующего за месяцем выведения с эксплуатации такого объекта или передача его в состав непроизводственных необоротных материальных активов.
Мобилизации не подвержены автомобили стандарта Евро 4 и выше
Украинцы скрывают свои автомобили от мобилизации
В случае обратного ввода такого объекта в эксплуатацию для целей амортизации принимается стоимость, которая амортизируется на момент его ввода в эксплуатацию (состав производственных средств) и увеличивается на сумму затрат, связанных с ремонтом, модернизацией, модификацией, дооснащением, реконструкцией. При этом начисление амортизации начинается в месяце, следующем за месяцем обратного ввода в эксплуатацию ТС.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
