Предприятие «Черкасский автобус» недавно приятно удивило новой моделью, предназначенной для бездорожья - Ataman DA9016. Внешне это тот же всем известный «Атаман» А093, однако с увеличенным клиренсом и главное – с двумя ведущими мостами.
В основе новинки лежит полноприводное шасси Isuzu c 5,2-литровым турбодизелем Евро 5, мощностью 154 л. с. и максимальным крутящим моментом 1419 Нм при 1600 – 2600 об/мин. Коробка передач – механическая, 6-ступенчатая, также марки Isuzu. Передняя подвеска – рессорная, задняя – пневморессорная.
Ataman DA9016 (4х4) рассчитан на перевозку до 38 пассажиров (мест для сидения - 30). Мягкие кресла с интегрированными подголовниками обеспечивают надлежащий уровень комфорта при длительных поездках, ведь автобус позиционируется как междугородный. Часть кресел оснащены трехточечными ремнями безопасности.
Немаловажно, что здесь также имеется багажный отсек полезным объемом 2,7 м куб. Максимальная скорость автобуса с полной загрузкой – 90 км/ч. Контрольный расход топлива (при постоянной скорости 60 км/ч) составляет около 14,5 л на 100 км.
Ataman DA9016 (4х4) оснащается ABS, антибробуксовочной системой ASR, системой распределения тормозных усилий EBD, а также системой бортовой диагностики OBD. Комплектация включает кондиционер для рабочего места водителя, жидкостную систему отопления, комбинированную с «автономкой», зеркала с электрорегулировкой, люк в креше и противотуманные фары. Автобус 2019 года выпуска продается за 93 270 долларов.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
