Испытания нового мобильного пункта управления на шасси КрАЗ-6322 с прицепом проводятся специалистами Гнии Ис Ввт для определения соответствия характеристик и возможностей образца, заявленных производителем.
Основным назначением нового комплекса является обеспечение круглосуточной работы и отдыха оперативного состава пунктов управления при любых погодных условиях, независимо от времени года и времени суток, при отсутствии или разрушении инфраструктуры жизнеобеспечения.

Структурно образец состоит из двух однотипных модулей: штабной машины и штабного прицепа, которые могут размещаться как на автомобильном шасси, так и на почве.
Современная транспортная база (КрАЗ-6322), на которую предусмотрена установка модулей, позволяет осуществлять перемещение как по дорогам с разнообразным покрытием, так и по бездорожью, что обеспечивает высокую проходимость и маневренность подвижных пунктов управления.

Штабная машина содержит 8 рабочих мест оперативного состава пункта управления, оборудованных линией локальной вычислительной сети с возможностью подключения линий телефонной связи различных типов. Прицеп штабной оборудован местами отдыха на 8 человек и элементами санитарно-бытовой системы.
Оба модуля укомплектованы подсистемами электропитания, обогрева, освещения, кондиционирования и вентиляции, а также фильтровентиляционными агрегатами для обеспечения защиты личного состава от негативного воздействия окружающей среды.
Решение о возможности допуска опытного образца к эксплуатации в Вооруженных Силах Украины будет приниматься по результатам проведения испытаний.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа