На шасси КрАЗ-6322 испытывают очень важную машину для военных

16 октября 2020, 21:30
На шасси КрАЗ-6322 испытывают очень важную машину для военных

Испытания нового мобильного пункта управления на шасси КрАЗ-6322 с прицепом проводятся специалистами  Гнии Ис Ввт для определения соответствия характеристик и возможностей образца, заявленных производителем.

Основным назначением нового комплекса  является обеспечение круглосуточной работы и отдыха оперативного состава пунктов управления при любых погодных условиях, независимо от времени года и времени суток, при отсутствии или разрушении инфраструктуры жизнеобеспечения.

Структурно образец состоит из двух однотипных модулей: штабной машины и штабного прицепа, которые могут размещаться как на автомобильном шасси, так и на почве.

Современная транспортная база (КрАЗ-6322), на которую предусмотрена установка модулей, позволяет осуществлять перемещение как по дорогам с разнообразным покрытием, так и по бездорожью, что обеспечивает высокую проходимость и маневренность подвижных пунктов управления.

Штабная машина содержит 8 рабочих мест оперативного состава пункта управления, оборудованных линией локальной вычислительной сети с возможностью подключения линий телефонной связи различных типов. Прицеп штабной оборудован местами отдыха на 8 человек и элементами санитарно-бытовой системы.

slider_image_205339
slider_image_205340
slider_image_205341

Оба модуля укомплектованы подсистемами электропитания, обогрева, освещения, кондиционирования и вентиляции, а также фильтровентиляционными агрегатами для обеспечения защиты личного состава от негативного воздействия окружающей среды.

Решение о возможности допуска опытного образца к эксплуатации в Вооруженных Силах Украины будет приниматься по результатам проведения испытаний.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз