На украинский рынок выходит новый пикап с армейской родословной

19 августа 2021, 20:00
На украинский рынок выходит новый пикап с армейской родословной

Пикапы BAW Brave Warrior на украинском рынке представляет компания «Агсолко Украина». Так, отечественному потребителю предложат две модели – с одинарной и двойной кабинами – с колесной базой 2850 и 3035 мм соответственно.

Это такой себе китайский а-ля Land Rover, который выпускается на заводе в Пекине. В его основе лежит армейский внедорожник, поставляемый в армию КНР и не только.

Пикап имеет постоянный полный привод и способен перевозить до 1000 кг груза. У себя на родине машины предлагается с тремя вариантами двигателей на выбор: 2,2-литровым бензиновым мощностью 112 л. с., затем турбированным, тоже бензиновым 2,0-литровым в 190 «лошадок» (250 Нм), выпускаемым на СП с Mitsubishi, а также 2,5-литровым турбодизелем мощностью 136 л. с. (340 Нм).  С самым мощным двигателем агрегатируется 6-ступенчатая механическая КП, а с другими – 5-степенчатая. Более подробно о пикапах

BAW Brave Warrior можно будет узнать на выставке «АГРО-Винница», которая пройдет с 7 по 9 сентября.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз