На отечественных дорогах замечен «Солнечный огонь» из США

15 сентября 2024, 17:17
На отечественных дорогах замечен «Солнечный огонь» из США

Что и говорить, автомобили американской марки Pontiac не часто встречаются на украинских дорогах. Каждая из таких машин – по-своему уже редкость. На днях корреспонденту «Автоцентра» удалось сфотографировать в Киеве стильное купе, да еще в эффектной желто-красной раскраске – под стать названию модели Sunfire («Солнечный огонь»).

Компактная модель Sunfirе в 1994 году пришла на смену автомобилю Sunbird. Автомобиль получил иной стиль – от Chevrolet Cavalier, а также модернизированную платформу J. Машина предлагалась с тремя типами кузова: купе, кабриолет и 4-дверный седан. За 11 лет производства автомобиль подвергся двум рестайлингам: в 2000-м и 2003-м модельных годах.

В нашем случае автомобиль, 2002 года выпуска, представлен с последним обновлением – достаточно посмотреть на растянутые фары, перетекающие в решетку радиатора.

Поначалу базовым двигателем для модели Sunfirе служил 2,2-литровый агрегат в 115 л. с. А для версии GT предлагался более мощный, 150-сильный, рабочим объемом 2,3 л, а позднее 2,4 л. Однако с 2003-го модельного года в линейке моторов остался только один – 2,2-литровый Ecotec Twin Cam, развивающий 140 «лошадок» и 203 Нм.

Он комплектовался либо 5-ступенчатой механической КП, либо 3-ступенчатым «автоматом», как в нашем случае. Такая машина с АКП разгонялась от 0 до 100 км/ч за 9,7 с и имела максимальную скорость 202 км/ч. Расход топлива в комбинированном режиме был 8,4 л на 100 км.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз