На днях завод Mercedes-Benz в Бремене отметил выдающееся событие – выпуск 10-миллионного автомобиля. Этот солидный показатель был достигнут за 46 лет. Юбилейной машиной - с семью нулями в порядковом номере - стал полностью электрический cедан EQE. На торжествах присуствовал и первенец предприятия, сошедший с конвейера в 1978 году - универсал S123 Т-модели.
Сегодня на предприятии в Бремене изготавливают широкую линейку моделей не только с ДВС, но и с электрическими и подключаемыми гибридными силовыми установками plug-in hybrid. Более того, в 2019 году здесь начался выпуск первой электрической модели Mercedes-Benz – кроссовера EQC. С 2022 года был налажен выпуск и электрического седана EQE. Завод в Бремене является также крупнейшим производителем модели Mercedes-Benz C-класса и один из ведущих по выпуску кроссоверов GLC.
Сегодня на предприятии работает более 11 500 сотрудников, что делает его крупнейшим работодателем в регионе. Здесь изготавливают 9 различных моделей автомобилей с трехлучевой звездой. Это седан и универсал С-класса, купе и кабриолет CLE, кроссоверы GLC и GLC Coupe, модели AMG SL Roadster и GT, а также EQE. Суммарно в 2023 году здесь изготовили 277 000 автомобилей.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
