На украинских дорогах частенько встречаются автобусы, переделанные кустарным способом из грузовых фургонов. А как вам обратный вариант – грузовой фургон из автобуса Богдан А069. Фотографию этой интересной переделки опубликовали Українські автомобілі на своей страничке в Фейсбук.
Оказывается, этот фургон изготовили ни где-нибудь, а на самом Автосборочном заводе №1 в Луцке (бывший Луцкий автозавод), собственно там, где до недавнего времени и производили автобусы малого класса Богдан-А069 на шасси Hyundai.
Грузовой вариант получился довольно стильным по дизайну, причем сделанным на совесть: ровные боковины, качественная фурнитура, на корме распашная дверь. Однако фургон изготовили исключительно для заводских нужд, поэтому в серийное производство такой вариант, к сожалению, не пошел.
Кстати, летом 2016 году нам удалось побывать на Автосборочном заводе №1, где в одном из цехов рядом с ретро-автомобилями ЛуАЗ мы обнаружили и вышеупомянутый фургон на базе автобуса Богдан А069.
Кстати, бок о бок с ним стоял не менее интересный экспонат – бортовой грузовик (скорее всего марки Hyundai) с открытой кабиной и передней маской от турецкого автобуса Otoyol.
В отличие от фургона, эта машина построена на заводе исключительно для внутризаводских перевозок и не может выезжать на дороги общего пользования, о чем свидетельствует специальный номерной знак.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
