Новые «скорые» Ford Transit приехали в Одессу (видео)

03 февраля 2017, 20:00
Новые «скорые» Ford Transit приехали в Одессу (видео)

Новые автомобили скорой помощи на базе Ford Transit были переданы 3 февраля в присутствии председателя Одесской ОГА Максима Степанова. Первая партия их трех машин будет работать в трех районах области: Саратском, Белградском и Тарутинском. Машины обошлись госбюджету в 5 млн грн, 500 тыс. из которых выделили местные власти, сообщает Пушкинская.net

https://www.youtube.com/watch?v=bcOfm8zFUXU

Автомобили «скорой помощи» относятся к классу «В», оснащены самым современным медицинским оборудованием и предназначены для транспортировки больных в тяжелом состоянии. Реанимационный набор включает дефибриллятор с универсальным питанием, аппарат ингаляционного наркоза и др. По словам народного депутата Антона Киссе, который также осмотрел новые «скорые», Одесса в ближайшее время при надлежащей поддержке, может получить еще от 5 до 10 таких машин.

slider_image_238696
slider_image_238697
slider_image_238698
slider_image_238699
slider_image_238700
slider_image_238701
slider_image_238702
Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз