Известное немецкое тюнинговое ателье ABT Sportsline выпустило очередную новинку – электрофургон e-Transporter 6.1, построенный на базе модели VW Transporter 2020 года. Машина предлагается с длинной колесной базой в трех кузовных вариантах на выбор: грузовой фургон, Kombi или чисто пассажирский Caravelle. Машины доступны в конфигурациях как с левым, так и с правым расположением руля.
Электрофургон имеет запас хода до 138 км (цикл измерения WLTP). Батареи емкостью 32,5 кВт.ч питают электромотор мощностью 83 кВт и максимальным крутящим моментом 200 Нм. Несмотря на то, что аккумуляторные батареи весят 333 кг, электрофургон ABT e-Transporter 6.1 имеет довольно солидную грузоподъемность – от 977 до 1096 кг. При этом максимальный объем грузового отсека достигает 6,7 м куб. на длиннобазной модели. Салон Caravelle способен вместить до 9 человек.

Автомобиль доступен с двумя ограничителями максимальной скорости на выбор – 90 км/ч или 120 км/ч. Полная зарядка батарей через станцию на 7.2 кВт происходит за 5,5 часов. Возможна и быстрая зарядка через 50-килловатную станцию – 80% емкости батарей за 45 минут.

Заказать ABT e-Transporter 6.1 можно через дилеров VW Коммерческие Автомобили и непосредственно через партнеров ABT e-Line. Цены в Германии стартуют от 44 990 евро за грузовой фургон, 49 623 евро за Кombi и 56 475 евро за Caravelle.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа