Новинка Hyundai County Electric – первый автобус малого класса в линейке компании, который работает исключительно на электротяге. Машина длиной 7,7 м и, в зависимости от исполнения, может перевозить от 15 до 33 пассажиров. Электробус питают литий-ионные батареи емкостью 128 кВт.ч, которых хватает на пробег до 250 км. Интересно, что последние можно зарядить всего за 72 минуты, если воспользоваться 150-килловатной станцией. А вот от обычной розетки на 220В процесс зарядки растянется на 17 часов.
Электрическая маршрутка разгоняется от 50 до 80 км/ч на 30% быстрее аналогичной дизельной. Сounty Electric оснащается пневмогидравлической тормозной системой с функцией регулировки степени рекуперации (управляется кнопками на руле).
На высоте и активная безопасность. В комплектацию входит система стабилизации движения, а также специальный датчик возле пассажирской двери, который на дает машине тронуться до полного завершения посадки. Имеется также акустическая система, имитирующая звук работы двигателя, а также задний парк-троник.
Рабочее место водителя получило кресло с вентиляцией и подогревом. Следить за показателями тех или иных систем можно с помощью основного 7-дюймого цветного дисплея, а также двух дополнительных, 4,2-дюймовых.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
