Крупнейший транспортный оператор Гамбурга - компания Hamburger Hochbahn заключила контракт с Daimler Buses, MAN и Solaris на поставку 530 электробусов, сообщает electrive.com В настоящее время заключаются рамочные соглашения со всеми тремя производителями, чтобы урегулировать поставки одиночных и сочлененных электрических автобусов. Часть машин планируется закупить с твердотельными батареями.
Этот контракт стал результатом тендера, объявленного в сентябре прошлого года. Он определяет технические требования к электрическим автобусам. В зависимости от производителя, гарантированный запас хода без промежуточной зарядки или подзарядки должен составлять от 150 до 200 км для сочлененных автобусов и до 270 км для одиночных.
Daimler Buses собирается поставлять полностью электрическую модель eCitaro, а также сочлененный автобус eCitaro G.
Польский производитель Solaris предлаюожит модели Urbino 12 Electric и Urbino 18 Electric. Машины, которые Solaris будет поставлять в Гамбург, будут оснащены аккумуляторами большой ёмкости Solaris High Energy + и электродвигателями, встроенными в ведущую ось.
Судя по текущему портфолио MAN, немецкая компания сделает ставку на автобус Lion's City E, который также доступен и в сочлененной версии.
Хотя о сделке было официально объявлено, общее количество единиц, которые Hochbahn запросит у отдельных производителей, еще не определено. «Уже в 2021 и 2022 годах по контракту должно быть поставлено более 140 аккумуляторных автобусов», - говорится в пресс-релизе Hochbahn.
В этом году компания Hochbahn начала заказывать автобусы исключительно с нулевым вредным выбросом. Помимо использования автобусов с батарейным питанием, Hochbahn также хочет покупать автобусы на топливных элементах. С этой целью поставщик общественного транспорта объявил тендер на закупку 50 автобусов на топливных элементах на период с 2021 по 2025 год. Это позволит Hochbahn к концу десятилетия полностью отказаться от дизельных автобусов.
В настоящее время на маршрутах Hochbahn эксплуатируется 30 электробусов, а до конца года ожидается выход еще 30.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
