Old Car Fest 2015 чествует победителей

27 апреля 2015, 17:20
Old Car Fest 2015 чествует победителей

Old Car Fest 2015 в Киеве бьет рекорды
«Ретро Авто Фест-2015»: автобусы, грузовики и не только (+ ВИДЕО)

Лучшая реставрация отечественного авто – место. ГАЗ-22.

Лучшая реставрация  иностранного авто – BMW M635CSI.

Лучшая реставрация  мотоцикла - М1-М «Минск».

Самое элегантное авто - Packard.

За активную клубную поддержку фестиваля – Клуб «ЗАЗ- Козак» г. Львов.

Лучшая экспозиция – «Москвич-407».

Самый дальний пробег - ЗАЗ-968М г.Минск.

Старейшее авто фестиваля – Opel P4 1934 г.

Старейший мотоцикл фестиваля Harley-Davidson 1923 г.

За вклад в развитие ретродвижения – клуб «Фаэтон» г. Запорожье.

Лучшая сохранность отечественного автомобиля – «Москвич-2140».

Лучшая сохранность зарубежного автомобиля – Ford Taunus.

Лучший тюнинг отечественного авто - ГАЗ-21 «Кабрио Мрія».

Лучший тюнинг иномарки – Vauxhall Viva.

Гран-при Фестиваля – клуб «Александровский» г. Запорожье.

Грузовик фестиваля – ЗИЛ-164.

Автобус фестиваля – ЗИС-155.

Самый молодой участник – Peugeot 104.

Категория «Вечный двигатель» – мотор B. V.

Самая крупная клубная экспозиция – клуб «Detroit-Clan» г. Киев.

За расширение клубного движения – «Авто ретро союз РЕТРОГРАДЪ».

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз