В этот день, 16 августа 1990 года Запорожский автомобилестроительный завод сменил форму собственности и был преобразован в открытое акционерное общество «АвтоЗАЗ». При этом всеми 100% акций распоряжалось правительство.
В этот нелегкий для Украины период, которая стояла на пороге обретения независимости, в том числе экономической, на предприятии продолжается работа над обновлением модельного ряда. В 1990 году была запущена модернизированная «Таврия» - ЗАЗ-110206. Машина отличалась от первенца ЗАЗ-1102, выпускаемого с 1987 года, рядом деталей.
В салоне появился новый руль и подголовники на передних креслах для всех машин. На передних крыльях установили повторители указателей поворотов, а заднее стекло обзавелось очистителем, омывателем и обогревом. Появились гидрокорректор фар, вакуумный усилитель тормозов, а с 1994 года – и новые ШРУСы. Заметим, что до 1990 года подголовники на передних местах, «дворник» и омыватель заднего стекла предлагались только на улучшенной комплектации - «Норма»; базовой считалась «Стандарт».
Предприятие также продолжает выпуск «классики» - ЗАЗ-968М. И в 1990 году создает на ее базе пикап – ЗАЗ-968 МП. Машина выпускалась по стапельно-обходной технологии, а потому по 1994 год, когда прекратили выпуск 968-го, было собрано всего около 2,5 тыс. грузопассажирских вариантов.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
