Недавно мы уже писали о выходе на европейский рынок легких электрических грузовиков Q-ELION от немецкой компании Quantron AG. А теперь от фирмы пришли свежие новости – был разработан plug-in гибридный развозной фургон - Q-Light.
Поключаемый гибрид Q-Light Hybrid сочетает в себе большой запас хода с возможностью движения в безэмиссионном режиме. В данном случае, в режиме работы исключительно на электротяге фургон может проехать до 70 км с максимальной скоростью 80 км/ч. На полную зарядку батарей уходит до 3,5 часов, кроме того аккумуляторы заряжаются в режиме рекуперации при торможении.
В данном случает Q-Light Hybrid построен на базе развозного фургона IVECO Daily, хотя для переоборудования заказчик может предложить и другую аналогичную машину. При этом полная масса гибрида может варьироваться от 3,5 до 7 т, а грузоподъемность достигать 3,4 т.
Отметим, что Федеральное министерство транспорта и цифровой инфраструктуры Германии объявило, что поддержит такую электрификацию транспортных средств с грантом до 80% расходов уже с июля 2021 года.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
