На днях компания «Юниверсал Моторз Групп» (структурное подразделение «УкрАвто»), официальный дистрибьютор Запорожского автозавода, распродала со склада последнюю партию автобусов семейства А07. Это пригородные машины модели ZAZ А07А12.
Отметим, что автобусы А07 I-VAN начали производить на ЗАЗе еще в 2005 году. За эти годы было создано 14 различных модификаций и построено почти 3 тыс. ед. Главным неизменным атрибутом всех этих машин является индийское шасси Tata. В свое время машина - тогда еще с двигателем Евро 2 - побывала и у нас на тест-драйве.
Последним исполнением автобуса-долгожителя как раз и стала пригородная версия ZAZ А07А12. При длине 7,4 м и колесной базе 3,8 м автобус рассчитан на перевозку 38 человек (мест для сидения - 25). Машина укомплектована 3,8-литровым 138-сильным турбодизелем Cummins I4 стандарта Евро 5 и механической 6-ступенчатой коробкой передач G-600. Подвеска колес – зависимая, рессорная.
Последнюю партию автобусов поставили в Одесскую область для перевозки сотрудников дорожно-строительной компании. Теперь место А07 полноценно займет модель ZAZ А08, доступная в пригородной, городской и школьной модификациях.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
