Renault Group выпустил миллионный электромобиль собственного производства

Французский автомобильный концерн Renault Group официально объявил о достижении знаковой исторической и индустриальной вехи. Начиная с 2010 года, заводы компании, расположенные непосредственно на территории Франции, суммарно спроектировали и выпустили один миллион чисто электрических транспортных средств . То, что когда-то начиналось как рискованная технологическая ставка, превратилось в масштабный коммерческий успех и образец промышленного суверенитета.

Cердцем этой масштабной электрической трансформации стал северный индустриальный кластер Electricity, объединяющий кузовные и сборочные заводы в Дуэ и Мобиже. Именно этот хаб обеспечил выпуск 600 000 единиц от общего миллионного тиража бренда. Моделью, воплощающей нынешний успех компании, является новое поколение культового хетчбэка Renault 5 E-Tech electric. Этот стильный городской электрокар стал настоящим хитом: в конце прошлого года завод перешагнул отметку в 100 000 собранных экземпляров, а по итогам текущего года суммарный тираж модели превысит 200 000 штук. При этом стартовая цена машины во Франции с учетом экологических субсидий составляет очень привлекательные 18 810 евро.

Всего в процесс электрификации интегрирована вся производственная база Франции: от кузовных фабрик в Сандувиле, Батийи и Дьеппе до механических площадок в Клеоне, Рюице и Ле-Мане, а также уникального завода вторичной переработки во Флине. Помимо Renault 5, на линиях в Мобиже уже стартовала сборка кроссовера Renault 4 E-Tech, лидирующего в своем сегменте, а коммерческое крыло надежно держится на электрических фургонах Kangoo, Trafic и Master.

Французские заводы также активно используют преимущества глобального альянса, собирая электромобили для партнерских марок Nissan и Mitsubishi, а вскоре к ним присоединится и европейский конвейер для компании Ford. В поддержку этой стратегии концерн уже инвестировал 13 миллиардов евро с 2021 года и планирует выделить аналогичную сумму в рамках следующего среднесрочного плана futuREady.

Справка «АЦ»

Истоки электрической эры Renault берут начало в 2010-2011 годах, когда бренд под руководством Карлоса Гона сделал смелую инвестиционную ставку на массовый запуск компактного городского хетчбэка Renault Zoe и первого электрического Kangoo Z.E. Тогда большинство конкурентов воспринимали это как игрушки, однако именно Zoe на протяжении почти десятилетия удерживала статус самого популярного и продаваемого электромобиля во всей Западной Европе.

Преемственность поколений оказалась безупречной: современные Renault 5 и Renault 4 переняли эстафету у Zoe, но перешли на новую, существенно более дешевую в производстве модульную платформу AmpR Small (бывшая CMF-B EV), что позволило французам успешно конкурировать по цене даже с агрессивным китайским импортом.