Оказывается, из дерева можно построить самые разнообразные транспортные средства, например грузовики. Вот посмотрите на этот самосвал КамАЗ-5511. Именно такую необычную машину недавно представил мастер по художественной обработке дерева Валерий Назаренко из Умани, о чем наглядно рассказывает его страничка в Фейсбук.
Самосвал выполнен довольно точно и при этом спокойно умещается на небольшом кухонном столе. Внимание привлекает детальная проработка интерьера кабины – руль, сиденья, рычаг КП.
Кстати, кабина, как у настоящего грузовика, сделана подъемной – и под ней можно увидеть V-образный 8-цилиндровый камский двигатель. Более того, очень классно проработана трансмиссия – только посмотрите на этот карданный вал, который идет от коробки передач к мостам.
Какой же самосвал без подъемного кузова, и здесь с этим все в порядке. Платформу опрокидывает телескопический «гидроцилиндр» - он выполнен из металла, равно как и кронштейны под наружные зеркала. Здорово проработаны и шины, особенно продольные канавки протектора.
Отметим, что камский самосвал - это не единственное творение Валерия Назаренко. В его «гараже» есть отлично проработанный американский трак с пароходными трубами. Судя по решетке радиатора, он выполнен в духе машин Kenworth. У тягача откидывается интегрированный с передними крыльями капот, под которым скрывается чудо-двигатель. Машина также поражает дельно проработанной кабиной с открывающимися дверями.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа