Одним для выезда на природу нужна лишь палатка и простой внедорожник для ее перевозки, а другим подавай апартаменты первого класса на колесах. Именно к последним и относится новый проект Invictus (с англ. «непокоренный») от тюнингового ателье E.C.D. Automotive Design из Центральной Флориды. В качестве основы для него выступил Land Rover Defender 110 выпуска 1991 года.
Начнем с внешности. Первое, а что обращаешь внимание – это роскошная бронзовая окраска Nara Bronze, с которой удачно гармонируют черные вставки на крыльях и капоте. Машину снабдили роскошными черными дисками Kahn Defend 1983 wheels Tires и 18-дюймовой обувкой BG Goodrich All-Terrain T/A K02 265/65R18.
На мощном «кенгурятнике», опять черного цвета, установлены раллийные светодиодные фары Hella Rallye, а в дополнение к ним – светодиодная «люстра» на крыше. Есть и такие обязательные атрибуты настоящего джипера как лебедка, реечный домкрат, трапы ARB и др.
Особая гордость машины – салон в итальянской коже двухцветного, золотисто-черного окраса, оной покрыты даже двухместные сиденья, установленные по бортам в багажном отсеке. Руль - в стиле ретро, с деревянным ободом. На передней панели имеется дисплей мультимедийной системы Sony с поддержкой Apple CarPlay, на который также выводится картинка с камеры заднего вида. И, конечно, как же без старой доброй автомобильной CВ-радиостанции.
По-настоящему гостеприимство Land Rover Defender 110 можно оценить на стоянке, развернув внушительного размера палатку на крыше – с двумя спальными местами. Имеется также и маркиза – раздвижной тент, который защитит путешественников от палящего солнца или осадков.
Что же касается ходовых качеств, то они у тюнингового Land Rover Defender на должной высоте. Ведь под капотом у машины прячется… 6,2-литровый агрегат V8 LS3, да-да, именно от Сhevrolet Corvette. Наверное, излишне говорить, на что способен внедорожник с таким, 430-сильным двигателем! Коробка – 5-ступенчатая механика. Из наворотов стоит отметить регулируемую пневмоподвеску ECD c функцией быстрой подкачки колес.
А теперь о главном минусе кемпера Invictus – его цене, которая заявлена в $240 000. Хотя для некоторых – это неоспоримый плюс иметь в гараже эксклюзивный Land Rover Defender за четверть миллиона долларов.
https://www.youtube.com/watch?v=ZF3fabW448w&feature=youtu.be
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
