ЗАЗ превратили в стильный минивэн

26 октября 2019, 00:05
ЗАЗ превратили в стильный минивэн

Этот самодельный автомобиль можно назвать одним из самых оригинальных, построенных когда-либо на узлах и агрегатах ЗАЗ.  Его создал много лет назад народный умелец Иван Лукьянович Лось и назвал свое детище «Лосенок», сообщают «Українські автомобілі». Машина с однообъемным кузовом типа минивэн напоминает легендарную Fiat 600 Multipla, выпускавшуюся с 1956 года. У этих машин даже одинаковая, заднемоторная компоновка.

Хотя дизайн в нашем минивэне уже куда более угловатый. Передние фары и лобовое стекло напоминают  микроавтобус РАФ-2203.«Лосенок» позаимствовал у ЗАЗ не только двигатель воздушного охлаждения, но и коробку передач.

Посадка на второй ряд сидения происходит через небольшие сдвижные дверцы – с обоих бортов. Однако самым интересным является процесс  посадки-высадки на водительское место и переднее пассажирское сиденье. Для пущего удобства для этого нужно не только сдвинуть левую или правую дверку, а еще и откинуть вперед лобовое стекло.

Сегодня уникальный минивэн «Лосенок» бережно хранится в частной коллекции в Днепре.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз