В Одесской области, на военном полигоне «Алибей» с 12 декабря по 25 января проводились огневые стрельбы САУ «Богдана» в рамках определяющих ведомственных испытаний Министерства обороны Украины. За это время было произведено 450 выстрелов снарядами чешского и турецкого производства, сообщает Defense-Express. Обычными, осколочно-фугасными снарядами бала достигнута дальность выстрела 42 км. И это при том, что расчетная составляет 40 км.
Отметим, что САУ «Богдана» разработана на Краматорском заводе тяжелого машиностроения. Она укомплектована орудием «натовского» калибра 155 мм и автоматической системой заряжания, что позволяет производить до шести выстрелов в минуту. Боекомплект составляет 20 снарядов.
В основе САУ лежит шасси КрАЗ-63221 (6х6) с двухрядной 5-местной бронированной кабиной. Последняя оснащена ФВУ, приборами наблюдения и ночного видения, приборами радиационной и химической разведки и контроля, а также радиостанцией.
Шасси укомплектовано 420-сильным турбодизелем, оснащено системой централизованной подкачки шин. Что касается шин, то они оборудованы вставками Run Flat, позволяющими передвигаться даже при полной потери давления. Контрольный расход топлива заявлен на уровне 37 л на 100 км. Запас хода составляет 1200 км. Широкой публике САУ была показана на военном параде в Киеве, в августе 2018 года.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
