Scania представила самосвал на 50 тонн

26 октября 2020, 23:00
Scania представила самосвал на 50 тонн

Новый самосвал Scania G 540 10x4/6 XT Heavy Tipper предназначен для работы в карьерах, а также на строительстве больших объектов. Грузоподъемность машины достигает 50 т, а полная масса составляет 69 т. Сверхпрочное шасси укомплектовано двумя ведущими 18-тонными мостами и тремя управляемыми осями, каждая из которых рассчитана на 11 т. Новый самосвал оснащен мощным турбодизелем в 540 л.с. (2700 Нм)

Отметим, что до появления пятиосника семейство самосвалов Scania XT Heavy Tipper включало две модели: 6х4 и 8х4 – грузоподъемностью 30 и 40 т соответственно.

«Scania снова находится в авангарде инноваций, чтобы превзойти ожидания клиентов в сегменте карьерной техники», - отмечает  Свен-Эрик Густафссон, глава подразделения Scania Mining. – «По сравнению с моделью 8х4, новый самосвал Scania 10х4 показывает 15-процентное снижение затрат на тонну, поскольку для перевозки одного и того же груза требуется меньшее количество транспортных средств».

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз