Мининфраструктуры разработало трехэтапное возобновление работы пассажирского транспорта в Украине, сообщает УНИАН. Начнем с первого этапа. Так, уже с 22 мая должны полноценно заработать автобусы внутригородского и пригородного сообщений – за исключением маршрутных такси.
Через неделю, то есть с 29 мая могут разрешить внутриобластные автобусные перевозки. С этого же числа собираются запустить 50% пригородных поездов и 42 пары поездов дальнего следования («Интерсити», «Ночной экспресс») по таким направлениям: западное – 11 пар, южное – 10 пар, днепровское – 6 пар, восточное – 12 пар и азовское – 3 пары. Параллельно с поездами могут открыть и внутренние авиаперелеты.
Введение второго этапа запланировано на 9 июня, когда покажут зеленый свет межобластным и международным автобусным рейсам, а также разрешат работать маршрутным такси. С 12 июня запустят все 100% пригородных поездов, которые будут ходить только в дневное время, а также введут все поезда дальнего следования по ранее установленному графику.
Что же касается третьего этапа, то он заработает только после окончания карантина. Известно, что на данном этапе будут разрешены международные и сезонные поезда. И самое важное, что должно заработать международное авиасообщение – и это касается тех стран, которые к тому времени откроют свои аэропорты на прилет и на вылет соответствующих рейсов.
Этот план пока предварительный и еще не утвержден Кабмином. Реальные сроки восстановление пассажирского сообщения будут зависеть от темпа сокращения заболеваемости на коронавирусную инфекцию COVID-19.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа