В новом году «Укрзализныця» планирует обновить свой подвижной состав новой партией американских локомотивов TE33AC. 30 декабря Министерство инфраструктуры, «Укрзализныця» и компания Wabtec (GE Transportation) подписали меморандум.
Предусматривается заключение договоров на поставку в текущем году 40 тепловозов данной модели и предоставление услуг по техническому обслуживанию для 70 таких локомотивов. Как отметил министр инфраструктуры Владислав Криклий, cпреведливая стоимость и условия поставки являются ключевыми вопросами в продолжении сотрудничества с компанией Wabtec.

«Сейчас General Electric вместе с финансовыми партнерами представили нам условия, которые мы считаем приемлемыми. Мы финализируем согласования этих условий, после этого начнется подготовка проектной документации. Также важным моментом является расширение локализации производства в Украине. Об этом мы также ведем переговоры», - отметил министр инфраструктуры Владислав Криклий.
Напомним, что «Укрзализныця» за последние два года уже получила 30 локомотивов TE33AC. 23 февраля 2018 года был подписан соответствующий договор на поставку тепловозов между АО «Укрэксимбанк» и General Electric и договор финансового лизинга между АО «Укрзализныця» и АО «Укрэксимбанк».
На первом этапе сотрудничества с General Electric уровень локализации железнодорожной тяги в Украине составил около 10%. Крюковский вагоностроительный завод организовал и обеспечил дооснащение тепловозов оборудованием в соответствии с конструкторской документацией производителя.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа