Государственная служба по чрезвычайным ситуациям на днях получила 17 аварийно-спасательных машин среднего типа (САРМ-С). Автомобили поставлены Государственным агентством инфраструктурных проектов Украины в рамках Программы повышения уровня безопасности дорожного движения на период до 2020 года.
Автомобили САРМ-С изготовлены на шасси полноприводной развозной модели Volkswagen Crafter 35. Переоборудованием занималась известная украинская компания Validus Special Auto. Машина оснащена кузовной надстройкой из алюминия, в которой находится различное аварийно-спасательное оборудование.
Это, в частности, резак, разжим, домкраты, опоры, стойки, комбинированный гидравлический аккумуляторный инструмент, электроперфоратор, сабельная пила, блоки для стабилизации. А также комплект для разрушения стекла, пневматические подъемные подушки, дыхательные аппараты, топоры, лестницы, бензорез, электростанция и др. Все автомобили также оснащены электролебедкой, сигнально-громкоговорящей установкой и радиостанцией.
Напомним, что в 2019 году в рамках указанной программы было закуплено и уже передано для ГСЧС 71 единицу техники. В частности: специальные аварийно-спасательные машины легкого типа (САРМ-Л) на шасси пикапа Ford Ranger – в количестве 51 шт. и специализированные автомобили службы безопасности дорожного движения на шасси Renault Duster - 20 шт.
https://www.youtube.com/watch?v=biHmmsjMZtA&fbclid=IwAR3Xn8MFs1dPMIH-r3Rr4E6-uo18Sx8LKTrckhUwhRehfxj5hrEBlhq6y7I
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
