Несмотря на быстрое развитие электромобилей и гибридных технологий, украинский рынок новых автомобилей в мае продемонстрировал интересную тенденцию. Покупатели все чаще выбирают машины с традиционными двигателями внутреннего сгорания.
Как сообщает Укравтопром, в прошлом месяце автомобили с традиционными силовыми установками охватили более 60% рынка новых легковых автомобилей. Для сравнения, в мае прошлого года этот показатель составил 54,3%.
Самым большим спросом пользовались бензиновые автомобили. На них пришлось 39,9% всех продаж новых легковых автомобилей, тогда как годом ранее их доля составляла 36%.
Рост популярности бензиновых моделей можно объяснить широким выбором кроссоверов и внедорожников в этом сегменте. Именно бензиновые версии остаются основой продаж таких популярных моделей, как Renault Duster, Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Skoda Kodiaq и Nissan X-Trail.
В то же время, продолжают укреплять свои позиции и гибриды. Если в прошлом году на них приходилось 27,1% рынка новых автомобилей, то в текущем году их доля выросла до 30,8%.
Известность гибридных моделей объясняется желанием покупателей снизить расходы на топливо без необходимости зависеть от зарядной инфраструктуры. Наибольшим спросом в этом сегменте обычно пользуются модели Toyota, Nissan e-Power и отдельные версии Hyundai и Kia.
Таким образом, украинский автомобильный рынок демонстрирует интересную особенность: несмотря на всемирный тренд электрификации, основной спрос все еще формируют автомобили с бензиновыми двигателями и гибридными силовыми установками. Итого они обеспечили более 70% продаж новых легковых автомобилей в мае.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа