В Киеве появятся супердешевые велосипеды

29 января 2016, 09:30
В Киеве появятся супердешевые велосипеды

Сегодня в различных городах Европы, в частности в Париже, получила широкое распространение система проката велосипедов Bike-sharing. В отличие от обычной аренды, она позволяет брать велосипед на короткое время (от часа до трех). Это не только удешевляет услугу, но и автоматически решает проблему стоянки и сохранности транспортного средства. Допустим, человеку нужно добраться от дома к ближайшей станции метро. Для этого он просто берет в ближайшем пункте проката Bike-sharing велосипед и возвращает его уже в другом пункте.

Виталий Кличко открыл в Киеве велодорожку нового уровня

Оплата производится различными способами, например, через Интернет. При этом первый час проката самый дешевый, а после трех часов плата существенно повышается. Систему Bike-sharing хотят внедрить и в столице Украины, прежде всего на маршруте «Массив Троещина – Европейская площадь». Для этого Киевское инвестиционное агентство ищет компанию-оператора. Нужно сказать, что Bike-sharing быстро окупается за счет рекламы, которая активно размещается на прокатных велосипедах.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз