На одесских улицах 19 декабря можно было увидеть необычное зрелище – парад троллейбусов, украшенных яркими гирляндами. Не все знают, что такой проезд электротранспорта является местной традицией, приуроченной к рождественским праздникам. Более того, именно в День Святого Николая всегда принято зажигать новогодние елки, поэтому мероприятия с огненными троллейбусами провели очень кстати на радость жителям и гостям Города у моря.
В этом году колонна праздничных троллейбусов состояла из восьми единиц техники. Здесь были представлены модели различных производителей, в том числе и наших украинских. Например, это машина ЮМЗ Т2 – подобные начали выпускаться на «Южмаше» еще четверть века назад. Был и отечественный представитель ныне выпускаемых на луцком предприятии «Богдан» Т701.17. А вот самым почтенным по возрасту можно назвать троллейбус ЗИУ-682 - в следующем году эта модель отметит 50-летний юбилей.

В роли святящихся огнями елок на колесах изумленным взорам предстали также троллейбусы чешского производства – модель 14Tr, хорошо знакомая в свое время и киевлянам, а также более поздняя – 21Tr. Также в праздничном проезде приняли участие и еще три троллейбуса зарубежного производства – белорусская модель БКМ-321 и «Тролза-5265» «Мегаполис».
https://youtu.be/o7MzgCAj9t4
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа