В Украине появился новый электромобиль для адресной доставки

12 апреля 2021, 20:00
В Украине появился новый электромобиль для адресной доставки

В период жестких карантинных мер, связанных с пандемией коронавируса, резко возрос спрос на адресную доставку товаров. Для этой цели многие компании используют самый разнообразный транспорт. Расскажем о новинке в этом сегменте – небольшом электрогрузовичке Vega Mario Delivery.

Это компактная машина - длиной 3600 мм, шириной 1345 мм и высотой 1765 мм – может перевозить до 500 кг. Автомобиль укомплектован 4-килловатным электромотором, который питает литиевый аккумулятор на 100 Ач. Максимальная скорость достигает 50 км/ч, а время зарядки батарей составляет около двух часов. По заказу возможна установка дополнительной АКБ.

Что же касается кабины водителя, то она одноместная и имеет довольно неплохое оснащение. Это и камера заднего вида, и кондиционер, и электростеклоподъемники, центральный замок с бесключевым доступом. Не забыты и система мультимедиа с радио и USB-разъемом.

Vega Mario Delivery продаются как шасси с кабиной для установки различных надстроек, так и уже со смонтированными фургонами. Цена вопроса – от 342 тыс. грн.

https://youtu.be/_kNu2_mGj5E

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз