Этот двухместный среднемоторный родстер британского производства сегодня продается в Украине всего за 8500 долларов. Речь идет о машине MG F, которая является на отечественном рынке настоящим эксклюзивом, сообщает Roma Urraco в Фейсбук. Такие машины выпускались с 1995 по 2002 год – всего изготовили 77 269 экз. Отметим, что MG F стала первой новой разработкой компании после модели MG B, производимой с 1962 по 1980 год.
Поначалу на машину устанавливали мотор в 1,8 л мощностью 118 л.с., однако через несколько месяцев появилась его версия с изменяемыми фазами газораспределения (VVC) в 143 л. с. В 2001 году машина претерпела рестайлинг и обзавелась базовым 112-сильным движком на 1,6 л. В том же году появились автоматическая коробка передач - бесступнчатый вариатор Steptronic и топовая версия Trophy, у которой 1,8-литровый агрегат выдавал на-гора уже 160 «лошадок». Такая машина набирала 60 миль (97 км/ч) с места всего за 6,9 с и разгонялась до 220 км/ч.
На автомобиле MG F использовалась довольно интересная по конструкции подвеска – Hydragas. Здесь вместо традиционных пружин и амортизаторов применялись сферы с газом и жидкостью, соединенные между собой. В итоге обеспечивалась отличная плавность хода.

-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа