В Украину поставили первые грузовики MAN TGM нового поколения

26 марта 2021, 20:00
В Украину поставили первые грузовики MAN TGM нового поколения

О грузовиках нового поколения MAN Truck Generation мы уже писали не раз, в том числе и о флагманской модели TGX, удостоенной почетного звания «Международный грузовик года 2021». В Украину поставка этих машин началась еще в прошлом году. А на днях была произведена отгрузка и более легких автомобилей для дистрибуции – семейства TGM.

Два новеньких шасси MAN TGM 18.250 TG3 (4х2) поставлены для Звенигородского сыродельного комбината, который известен своей молочной продукцией марки «Звени Гора». Данная модель рассчитана на полную массу 18 т и оснащена 6-цилиндровым турбодизелем D08 мощностью 250 л. с., который агрегатируется с автоматической коробкой передач.

Отметим, что грузовики TGM нового поколения MAN Truck Generation предлагаются в вариантах с полной массой 12, 15, 18 и 26 т., и могут комплектоваться четырьмя типами кабин на выбор: короткой, длинной, с высокой крышей и двухрядной. Доступна и одна из четырех колесных формул: 4х2, 6х2, 6х4 и 4х4. Базовым для этой модели является 320-сильный двигатель D08.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз