РУ

Вантовый мост в Запорожье испытали самосвалами общим весом 1000 тонн (видео)

20 января 2022, 22:00
автор
Юрій Гоголєв

Юрий Гоголев — журналист, автор материалов об автомобильной индустрии, технологиях и транспортном рынке. Работает с новостями, обзорами, аналитическими публикациями и тестами автомобилей. В своих текстах делает акцент на практичности, фактах и понятном объяснении сложных тем для широкой аудитории.

Вантовый мост в Запорожье испытали самосвалами общим весом 1000 тонн (видео)

На днях в Запорожье испытали вантовый мост, проезд по которому должны открыть уже в ближайшее время. Для этой цели были задействованы 30 самосвалов Volvo FMX 8х4 турецкой строительной компании Onur Group.

Каждая из этих 460-сильных машин была оснащена груженным 29-кубовым кузовом марки Oztreyler и весила порядка 32 т. Не трудно подсчитать, что общая масса всех автомобилей составила почти 1000 т или один миллион (!) килограммов.

Вантовый мост в Запорожье начали строить еще 16 лет назад. Благодаря внесению этого объекта в президентскую программу «Велике будівництво» работы пошли в новом темпе. Этот мост является одним из ключевых объектов 9-километровой магистрали, включающей шесть транспортных развязок и 27 сооружений, в т. ч. два внеклассовых моста.

Отметим, что в рамках вышеуказанной государственной программы в Украине уже обновили 560 мостов и мостовых переходов.

Также читайте:

В Украине реализована партия новейших самосвалов Volvo FMX

https://www.youtube.com/watch?v=bE-RS9-gk9Q

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз