ВMW удивила лазерным шоу на фасаде головного офиса

11 августа 2022, 18:00
ВMW удивила лазерным шоу на фасаде головного офиса

По случаю официальной церемонии открытия чемпионата Европы 2022, которая состоялась 10 августа в Мюнхене, компания BMW в качестве премиум-партнера поприветствовала участников и гостей мероприятия весьма оригинальным способом. На фасаде головного офиса в Мюнхене – знаменитом небоскребе в виде четырех цилиндров, а также здании заводского музея – вечером появились интересные изображения.

С помощью лазера и видеопроекции были показаны символы девяти видов спорта, некоторые из которых разрабатывались для Олимпийских игр 1972 года, также проходивших в Мюнхене.

Более того, здесь вывели изображение BMW 1602 Elektro, который ровно 50 лет назад не только стал первым электромобилем марки, но и выступил головным автомобилем марафона Олимпиады. А визуальную компанию ему составил ныне выпускаемый электрокар BMW i4, показывающий полувековую эволюцию развития электромобильности марки.

Таким образом, Мюнхен через 50 лет снова принимает крупнейшее спортивное мероприятие. Интересно, что 101-метровая башня штаб-квартиры баварского производителя, которая является пятым по высоте зданием Мюнхена, в этом году также отмечает 50 лет.

Отметим, что чемпионат Европы 2022 проходит в Мюнхене с 11 по 21 августа. Здесь 4700 спортсменов состязаются в девяти видах спорта, всего разыграют 177 комплектов медалей.  Медали для соревнований разрабатывали специалисты дизайн-студии BMW Designworks.

BMW Group в лице своих брендов BMW, Mini и Motorrad является премиальным партнером чемпионата Европы 2022. Поэтому для гостей и участников мероприятия организованы специальные шаттлы исключительно на электромобилях BMW и MINI, а парко-места сделаны бесплатными.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз