Как появился самый дешевый британский автомобиль

12 октября 2025, 19:00
Как появился самый дешевый британский автомобиль

В этот день, 12 октября 1948 года в Великобритании поступил в продажу первый автомобиль Morris Minor - по цене 382 фунта стерлингов. Машина была разработана Алеком Иссигонисом и, безусловно, стала «новым поколением» автомобилей малого класса. Здесь был несущий кузов, передняя независимая подвеска на торсионах, а также реечное рулевое управление, что было тогда новшеством для малолитражных авто.

Поэтому хотя Minor и не был очень быстрым (серия ММ с нижнеклапанным мотором 0,9 л в 27 л. с. могла разгоняться только до 100 км/ч), каждый, кто садился за руль, получал от управления большое удовольствие.

slider_image_185889
slider_image_185890
slider_image_185891
slider_image_185892
slider_image_185893
slider_image_185894
slider_image_185895

Первоначально доступный как двухдверный седан и кабриолет, впоследствии модельный ряд Minor был расширен за счет четырехдверного седана в 1950 году, универсала с деревянным каркасом (Traveler) с 1952 года, а также вариантов фургона и пикапа с 1953 года. Всего с 1948 по 1972 год было произведено более 1,3 миллиона Morris Minor.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз