Руководители российской команды Яндекс.Пробки Евгений Гребенников и Леонид Медников посетили столицу Украины с единственной целью - рассказать украинцам о том, как работает их сервис.
В своих выступлениях менеджер проекта и его аналитик рассказали, как они собирают данные о пробках в Москве, Санкт-Петербурге, Киеве и других городах. Так, основной массив информации поступает от самых пользователей сервиса, которые, загружая карты с ситуацией на улицах своих городов в свои мобильные телефоны, согласились стать источником информации для многих тысяч соотечественников. Для этого достаточно однажды было поставить «птичку» в меню напротив строки «Сообщать информацию о пробках». Несколько компьютерных программ последовательно обрабатывают поступающую от владельцев телефонов информацию об их движении по улице - скорости, задержках у светофоров, на перекрестках. На основании этих данных каждые 4-5 минут и формируется конечная картинка уличного трафика, которую мы видим на экране компьютера или телефона.
Поделились московские гости и другими секретами своей работы. Например, приглашенной украинской прессе и специалистам рассказали об основных направлениях совершенствования услуги Яндекс.Пробки. Так, москвичи работают над повышением точности публикуемой информации о заторах, о присвоенном ситуации «пробочном» балле.
Для этого применяются все более совершенные компьютерные программы, например, дробящие длинный поток короткие участки или умеющие вычленять из транспортного потока автомобили-партнеры, «ведущие» себя нетипично для всего потока транспорта в данную минуту - например, остановившихся по своей воле, заехавших на парковку, АЗС. Кроме того, используются также данные от оснащенных точными GPS-приборами контрольных автомобилей Яндекса, которые путешествуют по улицам городов вместе с общим транспортным потоком.
-
Военная техника 22 июля 2026 18:00Канада закупит для Украины еще 35 бронетранспортеров LAV 6.0 -
Новинка 22 июля 2026 17:00Lamborghini представила эксклюзивный Revuelto Impavido для ЯпонииКомпания Lamborghini отмечает 25-летие своего присутствия на рынке Японии выпуском лимитированного суперкара Revuelto Impavido. Эксклюзивная серия, вдохновленная самурайским кодексом Бусидо, разработана придворным подразделением персонализации Ad Personam. Тираж купе строго ограничен и составит всего 25 экземпляров, предназначенных исключительно для японского рынка. Визуальный образ новинки отсылает к традиционным доспехам самураев. Кузов украшен золотыми линиями, а по центру капота нанесен узор, имитирующий маэдатэ – декоративный гребень парадного самурайского шлема. Клиентам предложили четыре эксклюзивных цвета на выбор: металлики Verde Campus (нефрит) и Grigio Artis Lucido (оттенок легендарного меча катана), а также матовые эмали Grigio Crater Matt (черно-серый окрас брони) и Rosso Pyra (насыщенный красный). Автомобиль укомплектован разноразмерными коваными дисками на 21 и 22 дюйма глянцево-черного цвета с бронзовыми тормозными суппортами. Салон выполнен в черной коже Nero Ade с контрастной бронзовой прострочкой Bronzo Oreadi и уникальной вышивкой на сиденьях. На принадлежность к серии указывает индивидуальная карбоновая плашка с номером конкретной машины от 1 до 25. Силовую установку решено оставить стандартной: гибридная система из 6,5-литрового атмосферного V12 и трех электродвигателей суммарно развивает 1015 л. с., разгоняя купе до первой «сотни» за 2,5 секунды. -
Новинка 22 июля 2026 16:00Range Rover GT: британцы рассекретили свой первый электрический гранд-туризмоБренд Range Rover официально презентовал совершенно новую модель с индексом GT, которая станет пятым автомобилем в современной линейке марки. Новинка кардинально отличается от привычных внедорожников бренда: она получила низкую посадку и стремительный купеобразный силуэт в стиле Polestar 4 и Cadillac Celestiq. Ранее прототипы этой модели замечали на тестах, из-за чего эксперты прочили ей статус преемника кроссовера Velar. Однако в Jaguar Land Rover опровергли эти слухи: текущий Velar останется в строю, а Range Rover GT занял обособленную нишу. Электромобиль построен на гибкой архитектуре EMA. На старте продаж модель будет исключительно электрической, а гибридные модификации пополнят гамму позже.Интерьер Range Rover GT получил революционный для марки дизайн, частично заимствованный у грядущего седана Jaguar Type 01. Внутри установлены необычный руль с толстыми горизонтальными спицами и сенсорными кнопками, цифровая панель приборов в виде тонкой полосы и «парящий» центральный дисплей мультимедиа. На первых порах электрокар предложат в роскошной четырехместной конфигурации, а классический трехместный задний диван появится позже. Сроки начала продаж и стоимость новинки автопроизводитель раскроет до конца текущего года.
