Запорожский автомобилестроительный завод продолжает работать – и тому подтверждение освоение выпуска школьного автобуса ЗАЗ А08А2В. Машина относится к автобусам малого класса и, как видно из индекса, построена на базе недавно запущенной модели ЗАЗ А08, которая уже успела хорошо себя зарекомендовать не только в Украине, но и в Польше. Новая модификация «Школьный» отвечает всем требованиям стандарта ДСТУ 7013:2009.
Длина машины составляет 7760 мм, ширина 2420 мм и высота 3050 мм. Автобус приводится в движение 4-цилиндровым 3,0-литровым турбодизелем Weichai мощностью 135 л.с. экологического стандарта Евро 5. Коробка передач – механическая,5-ступенчатая.
Салон рассчитан на перевозку исключительно пассажиров в положении сидя. Всего здесь 30 мягких кресел. Сиденья для школьников оснащены двухточечными ремнями безопасности. Места для школьников младших классов расположены в передней части, а за ними – для учеников средних и старших классов. Под сиденьями имеются сетки для портфелей, также места для сумок есть и в носовой части салона.
Также установлены два сиденья для сопровождающих – одно в передней части салона, а другое – в корме. Они уже имеют трехточечные ремни. Примечательно, что автономный отопитель установлен уже в качестве стандартного оборудования, а по заказу возможен и кондиционер.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
