Sono Sion: дешёвый электромобиль из Германии

22 января 2020, 20:30
Sono Sion: дешёвый электромобиль из Германии

Свою дебютную модель – Sion – компания Sono Motors из Мюнхена показала еще в 2016 году. Средства для запуска электрокара в серию собирали на краудфандинговой платформе. Изначально производство планировалось начать в прошлом году на мощностях бывшего завода в шведском Тролльхеттане, который сейчас принадлежит компании NEVS, но из-за проблем с финансированием запуск в серию перенесли на конец 2020-го, а теперь – на сентябрь 2021 года.

Для старта компании не хватало всего 50 млн евро, сбор которых она объявила в декабре прошлого года, разуверившись в поисках инвесторов. Как заявили в пресс-службе Sono Motors, сумма на счете достигла желаемой цели и продолжает расти. 75% собранных средств – это предоплата на Sion, размер которой каждый определяет сам. На данный момент собрано 13 тысяч предзаказов. Всего в течение восьми лет планируют выпустить 260 тысяч автомобилей.

Sono Sion – пятиместный минивэн, достигающий 4290 мм в длину при колесной базе 2770 мм. Объем багажного отделения – 650-1250 л. На передней оси электрокара установлен 163-сильный мотор, развивающий 270 Нм крутящего момента. Встроенная в пол батарея на 35 кВт·ч обеспечивает запас хода в 255 км по циклу WLTP. Еще около 34 км минивэн может проехать за счет энергии, аккумулированной установленной на крыше солнечной панелью. При снаряженной массе всего 1400 кг минивэн ускоряется с места до 100 км/ч за 9.0 секунд и развивает максимальную скорость 140 км/ч.

Комплектация одна: четыре подушки безопасности, однозонный климат-контроль, круиз-контроль, сидения с подогревом, электропривод стеклоподъемников, мультимедийная система с четырьмя динамиками и двумя USB-портами, светодиодные фары и штампованные колесные диски «обутые» во всесезонные шины размерности 205/60 R 16. «Фишка» электрокара – салонный фильтр воздуха из натурального мха.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз