Пятнадцатилетний американец Дональд Догер, известный в социальных сетях, как блогер DonLad, называет себя «самым богатым ребенком в Америке». По оценкам британского таблоида The Sun, каждое видео в YouTube, Instagram или TikTok приносит ему около 25 тысяч долларов. А его собственный капитал уже превышает 1,2 миллиона долларов. На чем же зарабатывает современный «богатенький Ричи»?
DonLad известен своими роликами о дорогих автомобилях. По некоторым данным, в свои 15 лет парень владеет коллекцией автомобилей общей стоимостью около 12 миллионов долларов, на которую якобы заработал на онлайн-контенте. В «гараже» блогера Ferrari, McLaren 570S , Rolls-Royce Cullinan, уникальный родстер Pagani Huayra и Bugatti Chiron. Но до недавнего времени он мог ездить на всех этих автомобилях только по частной территории.
На самом деле только некоторые из этих машин собственность Дональда. В частности, Bugatti Chiron и Pagani на самом деле принадлежат отцу его друга. Что касается Pagani, то его разбили еще в ноябре 2020 года во время съемок очередного ролика.
Недавно парень получил водительское удостоверение и приобрел свой первый настоящий автомобиль — новый Audi Q5. Прокатившись на нем с мамой, парень заявил, что в управлении он на много плавнее, чем их прежний Porsche.
В своем недавнем видео DonLad рассказал, что начал свою «карьеру» в шесть лет с картов для гольфа. На настоящие автомобили он перешел в 11 или 12 лет. По словам блогера, став инфлюэнсером, он зарабатывает на жизнь и развлечения, у него есть собственный дом, он может купить своей маме McLaren и тестировать некоторые самые крутые автомобили в мире. Теперь, когда у него есть права, Дональд обещает еще больше видео и планирует приобрести часть тех автомобилей, которые появляются в его роликах.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
