Nio ES8 (название исходит от Electric Sedan 8) будет представлять собой четырехдверку премиум-класса, которая по качеству не уступит флагманам Mercedes-Benz, BMW, Audi или Lexus, но, в отличие от них, получит относительно доступный ценник.
Конструктивно электроседан Nio ES8 будет сравнительно легким, поскольку в его основу ляжет алюминиевая конструкция. При этом по дизайну он будет напоминать гиперкар Nio EP9.
Еще одной заметной характеристикой новинки станет простой пользовательский интерфейс. Вместе с тем автомобиль снабдят большим количеством умных систем, в частности, сетевыми технологиями.
Дебютировать Nio ES8 должен уже в 2017 году. На первых порах NextEV планирует выпускать 100 тыс. электрокаров в год. Сначала она собирается закрепится на ключевом для себя китайском рынке, а затем продавать машины в Северной Америке, Европе и других регионах.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
