В ближайшее время во всех электромобилях Tesla появится поддержка приложения видеоконференций Zoom. Об этом во время мероприятия Zoomtopia заявила менеджер по продукции Zoom Group Наташа Валия. Это произошло почти через три года после того, как Tesla впервые объявила о планах добавить видеоконференцсвязь в свои автомобили в начале 2020 года, в разгар пандемии COVID-19.
По словам производителя, приложение станет доступным «в ближайшее время для всех новых моделей Tesla», но точные сроки не называются. По всей вероятности, доступ откроется после выпуска очередного обновления программного обеспечения. Также остается неясным, будет ли приложение работать только через Wi-Fi или им смогут пользоваться владельцы, оплачивающие план Premium Connectivity.
Для его работы будет использоваться салонная камера, расположенная за зеркалом заднего вида. С ее помощью электроника контролирует вовлечение водителя в процесс управления автомобилем.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=ryplUZ0nRCw[/embed]
В рекламном видео видно, что экран приложения будет находится не по центру центрального дисплея. Поэтому водителю придется наклонятся во время разговора, но этот все же удобнее, чем пользоваться в автомобиле телефоном или ноутбуком. В тоже время в Zoom заявили, что время движения видеоконференции будут отключены, но в это время можно будет пользоваться аудиозвонками.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
