Rimac раскрыл особенность своего лимитированного гиперкара Rimac Nevera R Founder's Edition. Речь не о дополнительных опциях или особой комплектации. Владельцы этой новинки получат корпоративную карту и прямой доступ в штаб-квартиру Bugatti Rimac.
Также каждый из 10 владельцев лимитированной новинки получит приоритетное приглашение на обзоры продукции и рекордные заезды гиперкаров Rimaс, а еще участвовать в принятии стратегических решений компании вместе с ее основателем Мате Римаком и вносить вклад в разработку будущих моделей. Также у владельцев будет возможность персонализировать свой Nevera R.
Примечательно, что персонализацию владельцы Rimac Nevera R Founder's Edition смогу обговорить вместе с Мате и главным дизайнером Франком Хейлом. Выбрать можно будет оттенок кузова и расцветку салона, еще материал отделки поверхностей и оснащение. После завершения сборки автомобиля глава компании лично доставит каждый экземпляр и окажет поддержку в обучении водителей.
Компания Rimac анонсировала Nevera R Founder's Edition для своих клиентов в начале этого года — все 10 экземпляров были распроданы в течение недели. И это при условии, что стоимость новинки начинается от 2,7 млн долларов.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
