Купе и кабриолет Mercedes-AMG CLE 53, которые дебютировали в прошлом году, получили лимитированные версии. Они отличаются особой графикой на кузове, окраской Manufaktur и получили широкие возможности для персонализации.
Купе CLE 53 Limited Edition сделали более спортивным, окрасив в оттенок Manufaktur Graphite Grey Magno с желтой графикой AMG. К ним присоединяются уникальные 20-дюймовые диски с черно-желтым дизайном. Еще для данной модели доступны пакеты AMG Night Plus, AMG Performance Studio, AMG Dynamic Plus. Они добавляют глянцевые черные акценты, спойлер на корме и плавники.
В оснащение салона купе включили сиденья AMG Performance, отделанные черной кожей Nappa с желтой контрастной строчкой. В качестве акцентов использован карбон и желтые накладки на пороги. Также есть желтые коврики на полу.
Кабриолет выглядит более сдержанно. Он окрашен в оттенок Manufaktur Starling Blue Magno с черно-синей графикой AMG и установлены 20-дюймовые колесные диски с черными акцентами. Для модели доступны пакеты AMG Carbon Fiber I и II, а также AMG Dynamic Plus. Они добавляют элементы кузова из углеродного волокна, в том числе крышки зеркал заднего вида и спойлер на крышке багажника.
Сиденья спецверсии кабриолета отделаны белой кожей Nappa с контрастными черными акцентами. Также есть накладки на пороги с белой подсветкой и соответствующие коврики. Оба CLE оснащены 3,0-литровым рядным шестицилиндровым турбодвигателем мощностью 443 л. с. и 600 Нм крутящего момента, который работает в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода.
Mercedes пока не раскрыл стоимость этих спецверсий. Известно, что они будут доступны на рынке Европы и США. Старт продаж намечен на июль этого года.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
