В Великобритании обнаружена невероятная «капсула времени» – Mercedes R107 SL 1982 года выпуска. Купе ни разу не эксплуатировали и у него почти 40 лет был один владелец.
На одометре этого SL поколения R107 зафиксирован пробег 68 км, он является калибровочным. Автомобиль находится в идеальном почти заводском состоянии и ни разу не ставился на учет. Владелец хранил купе в помещении с контролируемым климатом и регулярно проводил ТО. Приобрел он данный Mercedes новым у дилерами с максимальным набором доступных на тот момент опций. Доставку до гаража авто осуществили с помощью прицепа, так как его колеса не касались асфальта.
Известно, что владельцем был часовщик мистер Гаф из графства Стаффордшир. Он заплатил за Mercedes в 1982 года почти 24 тысячи фунтов стерлингов. В его собственности авто пробыло до 2024 года. Он не просто о нем заботился, а даже создал специальную эмблему из серебра, которую установил на капоте. Причина по которой он все же решил расстаться со своим седаном не называется.
Известно, что новым владельцем стала мастерская The SL Shop. Он тоже не планирует эксплуатировать R107 SL. Так что легендарное авто снова ждут годы заточения, хоть и с хорошим обслуживанием. Стоит отметить, что под его капотом установлен 5,0-литровым двигателем V8 мощностью 237 л.с., который работает в паре с четырёхступенчатой автоматической коробкой передач.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
